您當(dāng)前的位置: 保駕護(hù)航裝修網(wǎng) 本地新聞 滬寧間第2條城際鐵路環(huán)評(píng)公示 上海一小時(shí)內(nèi)到南京
來自:保駕護(hù)航網(wǎng) 閱讀:58人已瀏覽 發(fā)布時(shí)間:2017-06-09 分享:
導(dǎo)語
據(jù)悉,這條沿江城際鐵路作為南京和上海間第二條快速城際鐵路,也是沿江城市與南京、蘇錫常和上海聯(lián)系最為便捷的通道。
蘇南沿江鐵路為滬寧通道第二條城際鐵路,與滬寧城際共同組成滬寧城際通道,是長(zhǎng)三角核心區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。該鐵路位于江蘇省境內(nèi)、長(zhǎng)江流域南部,呈西東走向。
根據(jù)環(huán)評(píng)顯示,蘇南沿江鐵路起于南京南站,經(jīng)南京市、鎮(zhèn)江市、常州市、無錫市、蘇州市,利用滬通鐵路進(jìn)入上海樞紐。其中,南京南站至太倉(cāng)站新建正線長(zhǎng)度約274km,設(shè)計(jì)速度350km/h,沿線站點(diǎn)將按照每50公里一個(gè)設(shè)置。
根據(jù)現(xiàn)在的方案,南沿江城際高鐵將在太倉(cāng)以東利用滬通高鐵進(jìn)入上海,但是據(jù)周到君了解到,張家港到太倉(cāng)一段將全部新建,這段起于張家港,途經(jīng)常熟,止于太倉(cāng)站的鐵路將會(huì)與互通鐵路的張家港至太倉(cāng)段“并排”運(yùn)行。
而在之前滬通鐵路二期專項(xiàng)規(guī)劃調(diào)整中提到,滬通鐵路接入正在規(guī)劃中的上海東站。
未來,規(guī)劃中上海東站或許也將作為蘇南沿江鐵路的站點(diǎn)。另外,待該鐵路開通后,將有效緩解滬寧高鐵的壓力,市民從南京去上海在1小時(shí)以內(nèi)就能抵達(dá)。
此外,無論是目前的滬寧城際、京滬高鐵,包括句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉(cāng)等區(qū)域都沒有高鐵直達(dá),時(shí)間也都是幾十分鐘直達(dá)。而這些城市卻是蘇南地區(qū)經(jīng)濟(jì)最活躍的區(qū)域,沿江城際鐵路的開通也將讓上海市民前往這些蘇南城市變得更為便捷化。
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