電動車蓄電池該怎么維護

作者：匿名

瀏覽量：241

發(fā)布時間：2017-04-16 23:25:29

合格的電動車蓄電池經(jīng)蓄電池廠家出廠后，電池的壽命和性能在某種程度上取決于消費者的使用和維護。那么電動車蓄電池該怎么維護呢?

　　充電器和電池的匹配

　　電動車蓄電池是被充壞的，而不是用壞的，可見充電器和蓄電池匹配的重要性，這里有兩種情況：一是新充電器本身和蓄電池廠家提供的參數(shù)不匹配，充電電壓過高，電池失水加劇，壽命縮短，更為嚴重的是充電電流降不到設(shè)定的轉(zhuǎn)換電流值，電池溫升、充電電流進一步增大，溫升厲害，產(chǎn)生熱失控，電池膨脹變形，反之充電電壓過低，電池長期處于欠充狀態(tài)，一部分PbSO4始終得不到轉(zhuǎn)換，產(chǎn)生硫酸鹽化，電池容量下降，電動助力車續(xù)行里程縮短。二是充電器本身的元器件質(zhì)量差，剛開始使用時，還算匹配，隨著消費者充、放電循環(huán)使用。充電器本身由于溫升，元器件老化，致使充電電壓和轉(zhuǎn)換電流產(chǎn)生漂移，電池受到損壞。這里建議消費者和電動車廠家最好購買蓄電池廠家配套的充電器，不要因為貪一時的便宜而充壞了電池，反而得不償失。

　　經(jīng)常、及時補充電

　　消費者使用說明書所標稱的循環(huán)使用壽命通常有一種誤解，認為充一次電，電池的壽命就減少一次，所以每次都等電池的電能消耗至控制器的保護電壓31.5V才開始補充電，殊不知這樣不僅保護不了電池，而且縮短了電池壽命。因為正極活性物質(zhì)PbO2本身的相互結(jié)合不牢，而PbO2和PbSO4的摩爾體積有很大差異，放電深度越淺，收縮、膨脹的程度就越低。所以提醒廣大消費者，在可能的情況下，應(yīng)及時給電池補充電。

　　嚴禁指示燈顯示欠壓情況下繼續(xù)騎行

　　有些消費者騎行在半路上，指示燈顯示欠壓的狀況后，采取歇一會再騎行一段的方式，這樣對電池的危害很大，嚴重的過放電會使電池鹽化或生成鉛枝晶，使電池短路，影響壽命。

　　電動車剛起動、爬坡、超載應(yīng)盡量助力，雨天騎行，應(yīng)盡量避免開關(guān)和接頭淋濕，防止漏電。

　　以上是電動車蓄電池的維護方法的有關(guān)建議，希望能幫助到你。

　　相關(guān)閱讀：

　　電動車電池短路和開路了怎么辦

　　買電動車電池的時候，有什么技巧和注意事項嗎?

　　電動車電池怎樣更長壽