蘭渝鐵路較新消息是什么

作者：匿名

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發(fā)布時間：2017-10-25 11:44:36

2017年9月29日上午9時09分，蘭州至重慶K4518次列車從蘭州站駛出，一路向南，駛往千里之外的山城重慶，宣告了備受關(guān)注的蘭渝鐵路全線開通運營，首趟旅客列車暨中(國)新(加坡)互聯(lián)互通項目南向通道貨運專列同時開行。

　　全線最長隧道最長橋梁最復雜地質(zhì)均在甘肅境內(nèi)

　　“100年前，公元1917年，孫中山先生的‘建國方略’中就有蘭渝鐵路飛奔的雛形?！?

　　蘭渝鐵路公司董事長、總經(jīng)理熊春庚介紹，蘭渝鐵路是國家鐵路網(wǎng)“八縱八橫”重要組成部分，是西南西北最便捷的通道，是一條雙線電氣客貨快速鐵路。

　　蘭渝鐵路北起蘭州，終到重慶，橫跨甘、陜、川、渝三省一市，沿途穿越42個縣市區(qū)，其中國家級貧困縣14個。

　　蘭渝鐵路全長886公里，建筑長度1000余公里，橋梁396座，隧道226座，全線橋隧比為73%。其中，甘肅段橋隧比高達84%，占全線總長的51%。全線最長隧道、最長橋梁、最復雜的地質(zhì)均在甘肅境內(nèi)。蘭渝鐵路于2008年9月26日開建，號稱“地質(zhì)博物館”，全線分五次分段開通，9月29日岷縣至夏官營段的開通，預示著蘭渝鐵路全線開通運營。

　　舉世矚目的蘭渝鐵路在今年通車，它北接黃河，南接長江，將中國兩大流域連接起來，是實現(xiàn) “絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的銜接和聯(lián)通。同時，蘭渝鐵路也是繼京廣鐵路、京滬鐵路，京九鐵路，焦柳鐵路之后，第五條縱貫中國南北的鐵路大動脈。

　　蘭渝鐵路是我國地質(zhì)條件最復雜的山區(qū)長大干線鐵路之一，也是一條施工難度極大、風險極高的鐵路。

　　蘭渝鐵路是我國在建地質(zhì)條件最復雜的山區(qū)長大干線鐵路，穿越區(qū)域性大斷裂10條、大斷層87條，被稱為“地質(zhì)博物館”。歷經(jīng)9年，十萬名建設大軍探索創(chuàng)新，攻克了一系列世界級難題，取得一大批科技創(chuàng)新成果。

　　全長28236米的西秦嶺隧道是蘭渝鐵路全線最長的隧道，隧道地質(zhì)情況極其復雜，多次穿越斷層帶，隧道最大埋深1400m。

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