烏魯木齊城市軌道集團有限公司成立于2011年8月，公司性質(zhì)為國有控股有限公司，注冊資金6.666億元。根據(jù)烏魯木齊市人民政府《關(guān)于成立烏魯木齊城市軌道集團有限公司的批復(fù)》，公司主要職責(zé)是：

　　1、負(fù)責(zé)軌道交通項目申報、規(guī)劃審批等相關(guān)工作;

　　2、在政府授權(quán)范圍內(nèi)，負(fù)責(zé)軌道交通沿線和周邊規(guī)劃用地的土地一級開發(fā)、房地產(chǎn)開發(fā)和資產(chǎn)經(jīng)營;

　　3、負(fù)責(zé)制定軌道交通項目融資方案，并依法開展融資工作;

　　4、負(fù)責(zé)軌道交通項目的工程投資和建設(shè)實施，并負(fù)責(zé)建成后軌道交通的運營管理(含軌道機務(wù)、車務(wù)、電務(wù)、工務(wù)等設(shè)施和設(shè)備的檢修、維護(hù)等工作);

　　5、負(fù)責(zé)軌道交通的廣告、通信及其他特許經(jīng)營權(quán)事項的經(jīng)營;

　　6、依法開展的其他相關(guān)經(jīng)營工作。

　　公司的經(jīng)營范圍：烏魯木齊市軌道交通項目的投資、融資、建設(shè)、運營管理和綜合資源開發(fā);軌道交通項目相關(guān)廣告設(shè)計、制作及發(fā)布;軌道交通相關(guān)物業(yè)管理、房地產(chǎn)開發(fā)、資產(chǎn)經(jīng)營;軌道交通客運服務(wù)。

　　運營分公司是烏魯木齊城軌集團有限公司下屬的分公司，下設(shè)10個部室，分管9個中心及車間。烏市地鐵1號線設(shè)有1個車輛段(百園路車輛段)，1個停車場(燕兒窩停車場)、1個控制中心將交由運營分公司管理，計劃配設(shè)員工兩千余名。

　　運營分公司秉承為乘客提供安全、準(zhǔn)時、優(yōu)質(zhì)運輸服務(wù)的理念，主要承擔(dān)烏魯木齊城市軌道交通的行車組織、客運服務(wù)、票務(wù)收益、系統(tǒng)設(shè)備的維修管理以及新線運營籌備等工作。

　　國內(nèi)首個地鐵全開式疏散門系統(tǒng)通過專家評審

　　烏魯木齊軌道交通1號線為全地下軌道交通線路。為提高乘客疏散能力，烏魯木齊城市軌道集團牽頭，中車株洲電力機車有限公司和株洲九方裝備股份有限公司協(xié)助，三家公司共同研發(fā)出國內(nèi)首創(chuàng)的全新地鐵車輛全開式疏散門系統(tǒng)。

　　11月11日，《地鐵車輛全開式疏散門系統(tǒng)研究及應(yīng)用項目》在湖南株洲田心接受專家評審。中國著名電力機車專家劉友梅院士、城軌集團董事長總經(jīng)理孫禮超、中車株洲電力機車總工程師索建國、株洲九方裝備副總經(jīng)理姚建輝以及相關(guān)協(xié)作單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、科研課題負(fù)責(zé)人等40余人參加評審會議。

　　專家們圍繞項目技術(shù)要點、創(chuàng)新成果等開展專項審查，并對裝備該系統(tǒng)的地鐵車輛進(jìn)行操作實測。評審組對該項目給予高度評價，一致同意通過評審。全開式疏散門置于車頭兩端，由上翻式門扇和坡道組成，可有效提高駕駛室通透性，具有疏散坡道寬度大、疏散能力強(較傳統(tǒng)A型車提高兩倍)等獨特優(yōu)勢，已申請國家發(fā)明專利，市場應(yīng)用前景廣闊。

　　以上就是關(guān)于烏魯木齊地鐵的介紹，更多裝修內(nèi)容，可以訪問保駕護(hù)航網(wǎng)。

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